据《泰晤士报》最新报道，曼城在有关关联方交易（APT）新规的问题上做出了让步，愿意继续遵循这一规则，前提是能够确保在与阿布扎比母公司相关的企业签订赞助合同时，曼城不会遭受不公正的待遇。

曼城今天发布了官方声明，确认与英超联赛在最新的赞助规则法律诉讼中达成和解，这一进展将使得曼城能够顺利与伊蒂哈德航空达成一份盈利丰厚的长期合作协议。

本周一，英超联赛已通知各个俱乐部，这一事情无需经过仲裁庭便可解决。曼城做出了一定的妥协，接受了“关联方交易（APT）”的新规定，同时获得了承诺：在未来与阿布扎比背景的公司达成赞助协议时，将不受差别对待。

设置关联方交易（APT）规则的目的在于维护英超联赛的竞技公平性，以防止俱乐部通过与其所有者关联的公司来虚增商业合作的金额。这场规则争端最初是因为沙特资本收购纽卡斯尔事件而引发的，英超联赛当时首次推出相关规定。在2023年，英超还拒绝了曼城与伊蒂哈德航空的一项赞助合作提案，认为其“未达到公允市场价值”，由此导致了曼城的法律诉讼。

曼城和伊蒂哈德航空的首次合作是在2011年签订的，为期10年的合同总价值达到了4亿英镑。尽管新协议的具体金额仍处于保密状态，但预计将大幅提升这位八届英超冠军的营收，总额可能达到10亿英镑。

而在今年4月，围绕新APT规则的法律斗争似乎还将延续至明年，相关的听证会本应在今年秋季举行。曼城指控英超扭曲了竞争环境，偏袒阿森纳和其他依赖老板巨额贷款的俱乐部，包括布莱顿、埃弗顿和莱斯特城，声称这使得这些球队获得了不公平的竞争优势。曼城指出，那些俱乐部所获得的由老板提供的数亿英镑“股东贷款”，在对待上与其他的关联方交易，特别是与老板相关公司的赞助合作并未受到同样的审视。

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